Да 2025 года зарадныя станцыі для электрамабіляў могуць з'явіцца больш чым на 400 пляцоўках Мінска

Пад зарадныя станцыі для электрамабіляў да 2025 года ў Мінску могуць быць адведзены больш чым 400 месцаў. Пра гэта паведаміў галоўны архітэктар праектаў архітэктурна-планіровачнай майстэрні УП «Мінскграда» Антон Шаўцоў.

— Гэта не значыць, што на ўсіх гэтых пляцоўках ўсталююць зарадныя станцыі. На момант пачатку распрацоўкі гэтай схемы ў горадзе было 25 станцый зарадкі электрамабіляў. На 1-м этапе яе распрацоўкі плануюцца пляцоўкі прыкладна на 200 месцаў. У суме да 2025 года колькасць месцаў як мяркуецца можа павялічыцца да 400-500. Гэта значыць, што мы прадугледжваем аптымальныя аб'екты, у складзе якіх могуць з'явіцца такія пляцоўкі. А будзе ў іх неабходнасць ці не ў канкрэтным месцы, гэта павінна быць прадыктавана попытам. Усё вырашаць спажыўцы. Бо галоўны фактар ​​— наколькі да таго часу будзе папулярны электратранспарт сярод насельніцтва.
— Схема не скончана, — дадаў Антон Шаўцоў. — Яна рыхтуецца ў некалькі этапаў. 1-ы, за які планавалі стварыць інфраструктуру станцый зарадкі для электрамабіляў, перадалі заказчыку ў снежні 2018 года. На гэтым этапе быў прадугледжаны таксама і пералік станцый, якія павінны размясціць дзяржаўныя аператары ў першую чаргу. На 2-м этапе, які завяршаецца ў канцы чэрвеня, дадаем пляцоўкі.
Спецыяліст таксама распавёў, што электразарадныя станцыі (ЭЗС) дзеляцца на некалькі класаў па магутнасці, ад якой напрамую залежыць хуткасць зарадкі акумулятарнай батарэі электрамабіля. Звычайна ў горадзе выкарыстоўваюць станцыі з зараднымі модулямі Mode 3 і Mode 4 — яны забяспечваюць зарадку да 80% ёмістасці акумулятарнай батарэі за 6-8 гадзін і за 1-3 гадзіны адпаведна.
Антон Шаўцоў адказаў на пытанне, як выбіраюць ўчасткі для размяшчэння ЭЗС:
— У першую чаргу меркавалася размяшчэнне іх на аб'ектах транспартнай інфраструктуры Мінска. Зараз падбіраем аптымальныя пляцоўкі на іншых аб'ектах, такіх як буйныя паркінгі, гандлёвыя і культурна-забаўляльныя цэнтры, офісныя комплексы.
Мяркуючы па Праграме стварэння дзяржаўнай зараднай сеткі для зарадкі электрамабіляў, у спальных раёнах ЭЗС таксама прадугледжаны, у асноўным на паркоўках і каля гандлёвых або бізнес-цэнтраў.
Для транспарту малой магутнасці, паводле слоў спецыяліста, падобныя прылады ў схеме ўлічваць не плануюць. Гаворка ідзе пра электрасамакаты, электраскутары і г.д. Улічваць для іх станцыі зарадкі ў інфраструктуры горада немэтазгодна: гэтыя транспартныя сродкі досыць хутка зараджаюцца і ад карыстацкай сеткі 220 вольт.
Паводле minsknews.by