Беларускі электрамабіль як варыянт сучаснага карга-культу
Генеральны дырэктар Аб'яднанага інстытута машынабудавання Нацыянальнай акадэміі навук Беларусі Сяргей Паддубка сказаў, што за аснову беларускага электракару возьмуць Belgee X50, а «рухавікі будзе вырабляць ААТ «Магілёўліфтмаш»». Чаму вас весяліць рухавік ад ліфта?
Ілюстрацыйнае фота з patrasevents.gr
У тым ці іншым выглядзе карга-культ пачаў існаваць на мяжы ХІХ і ХХ стагоддзяў. Але найбольшы яго росквіт прыйшоўся на перыяд пасля Другой сусветнай вайны, нагадвае Валерый Віктаровіч у Plan B.
Жыхары некаторых выспаў Меланэзіі вырашылі, што прадукцыя сучаснага заходняга свету (кансервы, шакаладкі, макароны, адзенне і іншае) — гэта дары нябесных духаў. І паколькі такія дары скідалі на парашутах з самалётаў, паслядоўнікі культу імкнуцца іх прыцягнуць.
З падручных сродкаў яны будуюць узлётна-пасадкавыя палосы, радыёвышкі і нават самалёты ў натуральную велічыню. Яны робяць навушнікі з паловак какоса, маршыруюць з палкамі замест стрэльбаў і нават пішуць на целах «USA».
На некаторых астравах карга-культ быў такі моцны, што выцесніў традыцыйныя вераванні жыхароў цалкам.
Не ведаю чаму я пра гэта ўспомніў, чытаючы, як улады зноў загаварылі пра беларускі электрамабілі… Але…
Глядзіце таксама
Вось-вось, і мы дасягнем мэты
Можна бясконца сачыць за тым, як гарыць агонь, цячэ вада, і за тым, як беларускія чыноўнікі даюць справаздачу аб хуткім стварэнні айчынных электрамабіляў.
Не будуць пераказваць усю гэтую захапляльную гісторыю пераможных прэс-рэлізаў. Скажу толькі, што мы амаль зрабілі свой электракар у 2017-м, потым былі блізкія ў 2021-м, яшчэ раз у 2022-м, літаральна ледзь-ледзь заставалася ў 2023-м і вось, зноў, у 2024-м мы амаль дасягнулі мэты.
Але цяпер, у адрозненне ад папярэдніх гучных заяў, з'явіўся канкрэтны план.
Генеральны дырэктар Аб'яднанага інстытута машынабудавання Нацыянальнай акадэміі навук Беларусі Сяргей Паддубка сказаў, што за аснову возьмуць Belgee X50, а «рухавікі будзе вырабляць ААТ “Магілёўліфтмаш”».
Не трэба іранізаваць кампаненты. Чаму вас весяліць рухавік ад ліфта?
Па-першае, яны надзейныя. Жыхар кожнага другога пад'езда ў краіне можа гэта пацвердзіць.
А па-другое, аўтамабіль, можа, наперад і не паедзе, затое дакладна зможа рухацца ўверх і ўніз.
Ну, а калі сур'ёзна, то чаму б і не? Сабраць электрамабіль з айчынных кампанентаў, усталяваўшы іх на кітайскае шасі — цалкам сабе варыянт. Цалкам у духу часу. Нават на іхнім калектыўным Захадзе, які загнівае, рэдкі выраб, супастаўны па складанасці, вырабляецца на адным заводзе ад пачатку і да канца. Складовыя часткі робяць дзе заўгодна, потым дастаўляюць на зборачны завод, і там скручваюць. Так бы мовіць, падзел працы на міжнародным узроўні.
Глядзіце таксама
Чаго нам варта?
У нас міжнароднасць, вядома, не такая шырокая, як у якога-небудзь канцэрна Volkswagen, але таксама цалкам сабе дарослая. Так што цалкам можа быць, што ў выніку нават збярэм.
Ды не, напэўна збярэм! Калі як след паднапружыцца, мы можам усё што заўгодна сабраць. Хоць нафтавую вышку, хоць горнапраходчы камбайн, хоць самалёт!
Іншая справа, што арганізаваць цяперашні серыйную вытворчасць аўтамабіля — не зусім тое ж самае, што сабраць вопытны ўзор.
Нават для адвёрткавай вытворчасці патрэбныя лініі, канвееры, фарбавальныя камеры, станкі з ЧПУ і іншыя складаныя штукі, якія ні Беларусь, ні найбліжэйшыя дружалюбныя краіны рабіць не ўмеюць. Кіраваць усёй гэтай няпростай гаспадаркай павінны высокакваліфікаваныя спецыялісты, якіх таксама яшчэ трэба вырасціць, навучыць або адкуль-небудзь прывезці.
А гэтыя спецыялісты потым яшчэ могуць, чаго добрага, сказаць, што нельга паставіць у машыну рухавік ад ліфта, швейнай машынкі або электрашвабры і абвясціць канчатковую перамогу над Іланам Маскам.
Але гэта ўсё сумна і не цікава.
Значна больш радасней у чарговы раз заявіць, што электрамабіль — ён ужо вось-вось. Літаральна засталося дзвярныя ручкі прыкруціць — і будзе гатовы.
Глядзіце таксама
Чым бы не цешыліся…
Да таго ж, электрамабіль народнай беларускай гаспадарцы вельмі нават патрэбны. У нас з некаторых часоў гэтай электрычнасці — як у ката Матроскін малака. У любой рукамыйніцы. А тут, глядзіш, і другую АЭС пабудуем. Так што ўжо зусім хутка электрамабіль увойдзе, што называецца, у кожны дом.
А можа, гэтае ашуканства і да лепшага. Бо калі ўлады сур'ёзна збяруцца будаваць Беларускі электрамабільны завод, то можа выйсці, як з іншымі мегапраектамі. Гэта значыць, гэтая ініцыятыва абрасце кітайскімі крэдытамі і шматмільённымі стратамі, а краіна атрымае чарговае зомбі-прадпрыемства, якое без бюджэтных мыліц чамусьці ўвесь час падае.
Няхай ужо лепш будзе гэтая бравада ад Акадэміі навук, як варыянт сучаснага карга-культу.