Улады зноў разглядаюць уключэнне «дарожнага падатку» ў кошт паліва?

Адвязаць дзяржпошліну ад тэхагляду ўлады абяцаюць ужо ў бліжэйшы час. Але, мяркуючы па словах міністра транспарту і камунікацый Аляксея Аўраменкі, да гэтага часу няма канчатковага рашэння, як менавіта гэта зрабіць.

— Трэба адвязваць збор ад тэхагляду, і ён будзе адвязаны. Цяпер вось як раз рыхтуюцца праекты і ідуць бурныя дыскусіі: якая павінна быць сістэма ўключэння ў паліва або кантроль з дапамогай відэафіксацыі? — распавёў у эфіры СТВ міністр транспарту і камунікацый Аляксей Аўраменка. — Я думаю, у бліжэйшы час будзе прынята канчатковае рашэнне і тэма прывязкі да тэхагляду сыдзе.
Варта сказаць, што за некалькі дзён да гэтага намеснік прэм'ер-міністра Уладзімір Кухараў заявіў, што «нарматыўныя дакументы ўжо гатовыя, рашэнне будзе прынята ў бліжэйшы час».
Нагадаем, так званы дарожны падатак ўвялі ў 2014 годзе. Цяпер яго трэба аплачваць адразу за ўвесь перыяд дазволу на допуск да руху — гэта значыць да наступнага ТА. Для новых аўтамабіляў гэты тэрмін складаў 2 гады. З-за таго, што аплачваць адразу трэба вялікія сумы, грамадзяне проста пачалі масава ігнараваць тэхагляд. Па самых сціплых ацэнках «Белтэхагляда», рабілі так каля 50 адсоткаў кіроўцаў.
У студзені 2019 года Мінфін падрыхтаваў і вынес на грамадскае абмеркаванне праект новага ўказа. Па ім меркавалася, што плаціць збор можна будзе нават памесячна. Чым больш перыяд аплаты, тым менш сума збору. Максімальны тэрмін меркаваўся 1 год. Кантроль за выплатай планавалася ажыццяўляць з дапамогай камер фотафіксацыі: тыя, хто не аплаціў, атрымлівалі б «лісты шчасця», аналагічныя тым, што прыходзяць за перавышэнне хуткасці.
Спачатку адвязку дзяржпошліны ад ТА абяцалі з 1 красавіка 2019 года, затым — з 1 ліпеня, потым з 1 студзеня 2020-га. Аднак дакумент так і не быў падпісаны.
Разглядаў урад і варыянт уключэння збору ў кошт паліва, але ён не знайшоў падтрымкі. Уключэнне плацяжу ў кошт паліва непазбежна прывяло б да росту коштаў на яго, што разагнала б інфляцыю з усімі вынікаючымі наступствамі, аргументаваў такую ​​пазіцыю Мінфін. Акрамя таго, ад выплаты дзяржпошліны вызваленыя будаўнічая і сельгастэхніка — а ў выпадку ўключэння плацяжу ў кошт паліва неадкладна пачнуцца спробы галіновага лабіравання ільготных коштаў на паліва, што паспрыяе росквіту шэрых схемаў.
У пачатку сакавіка гэтага года міністр транспарту і камунікацый Аляксей Аўраменка распавёў аб апошняй рэдакцыі праекта. Але і пасля гэтага падпісання не было.
Нядаўна кіраўнік дзяржавы падпісаў распараджэнне «Аб дадатковых мерах па вырашэнні актуальных пытанняў жыццядзейнасці насельніцтва», у яго ўвайшлі пытанні, на якія скардзіліся грамадзяне, якія аддалі подпісы за Лукашэнку. Адным з пунктаў у спісе было вырашэнне пытання з адвязкай дзяржпошліны ад тэхагляду.
tut.by