Немцы распрацуюць электрычны самалёт для рэгіянальных перавозак

Нямецкія кампаніі Elektra Solar і EADCO стварылі кансорцыум Scylax, які ў бліжэйшы час прыступіць да распрацоўкі цалкам электрычнага самалёта для рэгіянальных пасажырскіх перавозак. Перспектыўны самалёт атрымаў пазначэнне Е10. Яго пасажыразмяшчальнасць складзе 10 чалавек.

Адным з кірункаў развіцця сучаснай авіяцыі зьяўляецца электрыфікацыя, гэта значыць стварэнне новых самалётаў, у якіх бы выкарыстоўвалася ўсё большая і большая колькасць электрычных сістэм. Лічыцца, што цалкам электрычныя самалёты ў эксплуатацыі будуць істотна танней традыцыйных, а іх абслугоўванне стане прасцей.
Перспектыўны нямецкі электрычны самалёт плануецца выканаць высокапланам. Машына атрымае два электраматора і на адным зарад акумулятарных батарэй зможа пралятаць да 300 кіламетраў. Пры гэтым у кансорцыуме мяркуюць, што развіццё тэхналогій акумулятарных батарэй праз восем гадоў дазволіць павялічыць далёкасць палёту Е10 да 600 кіламетраў.
Згодна з дзейсным планам, дэманстратар тэхналогій электрычнага самалёта будзе створаны праз тры гады, пасля чаго нямецкая авіякампанія Frisia, адзін з інвестараў кансорцыума Scylax, прыступіць да яго доследнай эксплуатацыі. Еўрапейская сертыфікацыя новага самалёта запланаваная на 2027-2028 год.
Між тым, брытанскі кансорцыум Cranfield Aerospace Solutions заняўся распрацоўкай праекта канвертацыі пасажырскага самалёта Britten-Norman Islander з поршневымі рухавікамі ў гібрыдны лятальны апарат. Распрацоўка вядзецца ў рамках праекта Fresson, разлічанага на 3-4 года. Па выніках распрацоўкі плануецца наладзіць серыйную канвертаванне ўжо лятучых і выпуск новых.
Паводле nplus1.ru