Як беларускія рамонтнікі прабіваюцца на ўкраінскія дарогі

Каму ўдалося атрымаць выгадныя падрады у паўднёвых суседзяў?

Брэсцкі дарожна-будаўнічы трэст №4 выйграў два тэндэры па адборы падрадчыка на рамонт дарог у Кіеўскай вобласці.
Па дадзеных украінскай дзяржаўнай сістэмы электронных таргоў ProZorro, берасцейцы прызнаныя пераможцамі па двух лотах: падрады па бягучым сярэднім рамонце на дарогах Камароўка-Небыліцы і Іванкоў—Радомышль. У таргах па першым участку прапанову беларусаў (9,4 млн грыўняў або 352,1 тыс. даляраў) апынулася прывабней трох астатніх. Па другім участку супернічалі таксама чатыры ўдзельнікі, але ДСТ №4 з цаной паслугі ў 21 млн грыўняў (786,8 тыс. даляраў) апярэдзіў усіх.
Гэта не першая перамога брэсцкіх дарожнікаў у тэндэры на рамонт украінскіх дарог. У ліпені яны атрымалі замову на суму 30,1 млн грыўняў (1 млн.127 тыс. даляраў) на рамонт дарогі ў Жытомірскай вобласці.Гомельскі дарожна-будаўнічы трэст №2 пакуль выйграў толькі адзін тэндэр — у Чаркаскай вобласці. Але яго сума пераўзыходзіць сукупны партфель падрадаў берасцейцаў. Гамяльчане атрымалі замову на рамонт дарогі Залатаноша-Чаркасы-Адважная-Умань коштам 113,1 млн грыўняў (4 млн. 237 тыс. даляраў).
Зрэшты, не ўсім беларускім дарожнікам ўдалося атрымаць выгадную замову у Украіне.
З траўня па кастрычнік бягучага года беларускія арганізацыі падавалі заяўкі на ўдзел амаль у 50 тэндэрах на рамонт украінскіх дарог. Аднак некаторыя беларускія кампаніі не былі дапушчаныя да таргоў, а часам заказчыкі самі адмянялі вынікі.
Асабліва не пашанцавала Гродзенскаму дарожна-будаўнічага трэсту № 6. У ліпені гродзенцы былі прызнаныя пераможцамі таргоў на рамонт ўчастка дарогі Вялікія Капані—Старая маячкі ў Херсонскай вобласці. Прапанова беларускага трэста па кошце (40,5 млн грыўняў або 1 млн. 517 тыс. даляраў) была прызнана абласной службай аўтамабільных дарог самай аптымальным. Але на пачатку верасня Херсонская дарожная адміністрацыя адмяніла вынікі, спаслаўшыся на заканадаўчую норму пра «адсутнасць далейшай патрэбы ў закупцы тавараў, работ і паслуг».